Comment choisir le pignon de la couronne d’orientation ?

Lors de la conception dents de pignon, l’un des paramètres importants est le module. L’engrènement des engrenages produit la pulsation de l’engrènement, qui est causée par la déformation élastique de la déformation des dents de l’engrenage. Le module de l’engrenage (s’il est grand) (c’est-à-dire que la taille de l’engrenage est grande) est l’un des paramètres de base pour la conception des engrenages et a une capacité de charge relativement importante. Le module en tant que paramètre est inversement proportionnel au degré de flexion des dents de l’engrenage. Si le module doit être augmenté, cela signifie que la rigidité des dents de l’engrenage doit être accrue. Cela permet de s’assurer que la déformation élastique des dents de l’engrenage n’est pas trop importante pendant l’entraînement par à-coups. Cela réduit considérablement l’impact des dents de l’engrenage. De ce point de vue, il est préférable d’augmenter le module de manière appropriée.

Cependant, lors de la fabrication de dents d’engrenage, l’erreur est également directement liée au module. Si le module augmente, l’erreur de la forme de la dent et de l’espacement entre les dents sera également plus importante.

Par conséquent, le choix d’un module doit tenir compte de la situation spécifique. Le diamètre de l’engrenage est proportionnel au nombre de dents lorsque le module est constant ; par conséquent, le changement du nombre de dents modifiera également la quantité de flexion et la rigidité élastique des dents de l’engrenage : le bruit généré par la source sonore n’est pas seulement lié à l’énergie de la source de vibration, mais également à la zone de rayonnement.

Par conséquent, l’augmentation du diamètre des dents de l’engrenage augmentera également la zone de rayonnement du bruit. Cela affecte grandement l’efficacité du contrôle du bruit de l’engrenage. Par conséquent, lors de la conception, tant que la rigidité des dents se situe dans la plage autorisée, le nombre de dents et le module doivent être aussi faibles que possible. Le matériau peut être sélectionné de manière raisonnable et associé à un traitement thermique spécial pour augmenter la résistance de la denture de l’engrenage. De cette manière, le diamètre des dents de l’engrenage peut être réduit et le bruit des dents de l’engrenage peut être réduit.